2018年5月17日木曜日

HONDA AF61 carburetor



HONDA AF61
--トゥデイ--




しばらく放置されていて
キャブレターが詰まって居たので掃除

エンジンは掛かるも
掛け始めが微妙に調子悪い




チョークを抜いてみたら




シールのOリングが切れてた

チョークウンヌもあるけど
多分、二次エアを吸っていると思う



チョークを外す時
ココをドライバーで押し廻したら

キャブも一緒に縦回転

インシュレーターもスカスカで
キャブがキチンと固定されてない





普段はバイク屋さんに注文するけど
取りに行くのメンドクサかったので
ネットで注文

翌日届いた。

今回はチョークASSYと
インシュレーターを交換



AF61はシートを開けて
メットインBOXのネジ4本でキャブが出て来ます




バンドをオモイッキリ締めこんでも
キャブが固定されて無かった
インシュレーターは案の定カッチカチ




こちらは新品
外した物と比べると
ずいぶん柔らかい



自分の様なアホでも解る様に
キャブレター側に「CARB」って書いて有る




外したチョーク




Oリングは完全に仕事して無い

本当はOリングだけ交換でも良かったけど
チョーク自体の動きも怪しいので
ASSYで交換




エンジン自体が地面に近く
雨の日とか泥水が掛かりそうなので
チョークの端子部分に



パーマテックス接点グリスを塗布




元通り組み立てて
エンジン始動

キチンとチョークが働いて
始動直後からアイドリング安定してて

スロットルOFFで
キチンと回転数も下がる




ガソリン入れに行く途中
カッコいいクルマに追い抜かれる





赤ランプ点灯のガス欠状態で4.22L入った。

¥666円って...ダミアンなのか?



2018年5月6日日曜日

HONDA AF61


HONDA AF61 トゥデイ





丁度4年前

息子が就職した時
一緒に持って行かれたスクーター


コイツが帰って来た



スクーターって
有ると便利だけど

有っても言うほど乗らないんだよね

案の定
冬の間とか長期間乗らず

乗らない合間にキャブが腐って
完全不動


キャブ分解したら
完全固着

CVキャブの負圧ピストンも固着してたし
スロージェットの詰まりを取るのに
相当時間が掛かった



一応エンジン掛かった

最初の始動直後がどうも不安定

スロットルを何度も開け閉めしてたら
なんか安定して来て
普通に走る。

コイツのキャブはオートチョーク

人間が手で引くチョークならば
動かないのを指で確認できるけど
電気式なので全く気にして無かった

多分、チョークが固着してるんでしょう?


再度分解必要....メンドクサ。



2018年3月31日土曜日

HA23V_09


SUZUKI HA23V


久々
ポンコツクルマの話

日々、大量に荷物を運んだり
チョットした現地下見とか

遊び以外に仕事にも重宝してるアルト



ずいぶん前に
ヤフオク!で買った鉄チンホイールに
扁平タイヤを履かせ



タイヤをノーマルより太くした処

普段、空荷の時には全く問題ないモノの
少々の荷物を積んで
軽い凸段差を超えると

ローダウンの弊害で
タイヤとボディーが接触してしまいます。


こう言う安価な自動車の場合
リアアクスルがリジットで


こんな風にラテラルロッドって棒で
車体からつり下げられてて

ノーマルの場合には
車体と車輪が適正な位置関係にある訳ですが



そのままスプリングで車高を下げた場合
ロッドが突っ張って

車軸自体が車体に対し「左寄り」に成ってしまう訳です



左後輪


ほぼツライチ



右後輪


15mm程
車体より内側に入ってます




コレが車体から
車軸をつり下げてる「ラテラルロッド」



このロッドを短くし
車体に対し
「左寄り」にしたい訳です


通常世間一般には
「調整式」のラテラルロッドが売ってるんだけど




単なる丸棒に
リングが溶接して有るだけ

構造としてはド単純なので



全長:1018㎜


車体を揺すって
現状の車高位置で適正な位置に車軸をずらし


車体側の穴と



車軸側のピボットの間を測定

10mm程短く成れば良いっぽい



一旦、ロッドを切断し
短く切り詰めて再度溶接



ラテラルロッドを短くしたので



今までツライチで
ボトムするとフェンダーにタイヤが接触してた
左後輪



15~20mm程
車体より内側に入りまして




今までフェンダーよりも奥に入ってた
右後輪は



フェンダーギリギリのツライチに成りました


本来なら
静止(1G)状態で車体に対し、
両方の後輪がセンター位置なハズなんですが



ボトム時にロッドに車軸が引っ張られ
斜め右上に車軸が沈み込むので

静止状態で「右寄り」で正解なんです。



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このアルトを購入から

荷物運んだり
ガラクタを捨てに行ったりに使ってて

ずっと後部座席が倒して有って
ずっと2シーターでしたが



不意に「4人乗り」っての思い出して、
後部座席を出して見た。


ずっと倒してあったので
久々に出すと、なんか新鮮





買った時からラジオの時計が壊れてて
バイク用のデジタル液晶時計を付けてたんだけど
少し前から電池が終了して時を告げて無かったので

ソコラに有ったアナログ腕時計を貼りつけた

なんか、この雰囲気気にいってる♪



2018年3月26日月曜日

Spring&Pollen





1月2日の桜淵の時に乗って

2月の気が付いた時
エンジンだけ掛けたモノの全く動かさず

花粉症がコワイモノの

暖かさに誘われて
久々に乗って来た

長期間乗らないと
リアブレーキドラムが錆びるのか?

全くブレーキが利かなく成る

走り出して最初の信号で
前のクルマに激突死する処だった(汁




近場をクルクルパトロールして
最後はココでコーヒータイム



Tシャツ+ロンT+パーカー着て
予備でMA1持ってたけど
CCバーに縛ったまま1日過ごした





1951年式パンヘッドは絶好調♪